60系 プリウス PHEV シーケンシャル加工ヘッドライト/テールランプ
MXWH60/MXWH65 MXWH61 ZVW60/65
これまでにハイブリッド車両のヘッドライト加工は複数台施工してきましたが、今回はPHEV車両のご依頼です。
外観上はハイブリッド車と同一デザインのヘッドライトですが、内部構造や配線仕様、カプラーに多数の違いがありました。
今回は車両のお預かりができない条件のため、過去に施工実績のあるハイブリッド用ヘッドライトのデータをもとに加工を進める形となりました。
内部構成が一部共通している点に着目し、比較用としてハイブリッド用ヘッドライトを用意しました。
「同一構成の部分」と「相違点」をひとつずつ確認しながら、回路レイアウトと電源ラインの推測を行い、
加工位置や方法を決定しています。
ヘッドライト作業風景
加工後、お客様より車両へ取り付けて正常に動作したとのご報告をいただきました。
この確認をもって、正式な施工事例としてご紹介いたします。
ヘッドライト（シーケンシャル）
ヘッドライト（シーケンシャル）
ヘッドライト（純正ウインカーへ切り替え）
テールランプ
なお、今回のお客様からはテールランプのシーケンシャルウインカー加工もあわせてご依頼いただき、同時施工を行いました。
ヘッドライトとテールランプを同時に手を加えることで、車両全体の統一感も高まります。
ヘッドライトはスイッチ操作により純正LEDウインカーへ切り替えが可能で、テールランプはシーケンシャル機能の解除に対応しています。
必須の機能ではありませんが、後から追加する場合は分解工程が再度必要になるため、加工時の組み込みをおすすめしています。
車両をお預かりできないケースでも、条件次第では対応可能な場合があります。
同様のご相談がありましたら、仕様や型式を確認のうえ個別にご案内いたします。
外観上はハイブリッド車と同一デザインのヘッドライトですが、内部構造や配線仕様、カプラーに多数の違いがありました。
今回は車両のお預かりができない条件のため、過去に施工実績のあるハイブリッド用ヘッドライトのデータをもとに加工を進める形となりました。
内部構成が一部共通している点に着目し、比較用としてハイブリッド用ヘッドライトを用意しました。
「同一構成の部分」と「相違点」をひとつずつ確認しながら、回路レイアウトと電源ラインの推測を行い、
加工位置や方法を決定しています。
加工後、お客様より車両へ取り付けて正常に動作したとのご報告をいただきました。
この確認をもって、正式な施工事例としてご紹介いたします。
なお、今回のお客様からはテールランプのシーケンシャルウインカー加工もあわせてご依頼いただき、同時施工を行いました。
ヘッドライトとテールランプを同時に手を加えることで、車両全体の統一感も高まります。
ヘッドライトはスイッチ操作により純正LEDウインカーへ切り替えが可能で、テールランプはシーケンシャル機能の解除に対応しています。
必須の機能ではありませんが、後から追加する場合は分解工程が再度必要になるため、加工時の組み込みをおすすめしています。
車両をお預かりできないケースでも、条件次第では対応可能な場合があります。
同様のご相談がありましたら、仕様や型式を確認のうえ個別にご案内いたします。
店頭での取り付け作業について
ご来店の際は事前にご予約をお願いします。
土日祝も取り付け作業を承りますが、定休日のため弊社都合で対応できない場合があります。
他社製品の取り付けは原則としてお断りしています。
店舗情報や代車の貸し出しについてはこちらをご覧ください。
掲載パーツについて
金額や納期等の詳細はお問い合わせフォームからお問い合わせください。
ご覧になられたページURLやタイトルなどを記載いただけますとスムーズにご案内できます。
類似加工、LED・塗装の色変更などお客様のご希望に沿った仕様で加工を承ります。
